Riva 70

Riva - это марка, которую не нужно представлять тем, кто понимает в яхтах. Итальянская верфь с историей больше 180 лет, чьи корпуса узнают с первого взгляда по одной только линии борта. Классический флайбридж Riva Dolcevita 70, построенный в 2001 году и капитально обновленный в 2018-м. Не просто отреставрированный, переосмысленный: классический облик сохранён в каждой детали, внутри современная начинка, обновлённый интерьер и большой выбор водных игрушек. Яхта базируется на севере Пхукета, одной из лучших отправных точек для выхода в Андаманское море. Отсюда до залива Пханг-Нга меньше часа хода, до островов Пхи-Пхи немного больше.

Итальянский дизайн, который ощущается

Интерьеры Riva, стоят отдельного внимания. Здесь не просто качественная отделка: это итальянское мастерство, в котором каждый материал подобран с той степенью внимания, которая отличает предмет от вещи. На главной палубе очень просторный салон с множеством зон отдыха с диванами, крытая и открытая обеденные зоны, барная стойка. Флайбридж и носовая палуба дают достаточно места для того, чтобы гости не мешали друг другу даже при полной загрузке.

Ниже ватерлинии, три каюты. Мастер-каюта с двуспальной кроватью, небольшим диваном и гардеробной зоной, отдельным санузлом рассчитана на тех, кто ценит пространство и уединение. Две дополнительные каюты с раздельными кроватями подходят для гостей или детей. Три санузла с душем, по одному на каждую каюту.

На борту: кондиционер, генератор, телевизор с плоским экраном, аудиосистема, DVD-плеер, GPS-плоттер, радар, полностью оборудованный камбуз с духовкой, холодильником и морозильной камерой.

Экипаж

В стоимость аренды входят капитан и хостесс. Три члена экипажа, достаточно, чтобы ни один момент на борту не потребовал вашего участия в чём-то, кроме отдыха. Капитан знает акваторию, хостесс занимается гостями. Вы решаете, куда идти, остальное уже решено за вас.

Сердце яхты - два двигателя MAN по 1300 л.с.

Пара двигателей MAN суммарной мощностью 2 600 л.с. MAN в яхтостроении примерно то же, что Mercedes в автомобильном мире: немецкая инженерия, репутация десятилетиями, ресурс без сюрпризов, ускорение резкое и уверенное. В Андаманском море, где расстояния между островами измеряются десятками миль, это не просто характеристика, это то, как много вы успеете за один день.

Маршруты: Андаманское море без купюр

Пхукет это не один остров, это точка входа в архипелаг, где каждое направление отличается от предыдущего радикально.

Залив Пханг-Нга - известняковые скалы, которые поднимаются из воды вертикально, мангровые лабиринты, плавучая деревня на сваях. Отражение скал в спокойной воде ранним утром, одна из тех картин, которые снимают как заставку на телефон и возвращаются к ней годами.

Ко-Рача (Rach Yai и Racha Noi) - два острова к югу от Пхукета с белым песком и прозрачностью воды, которую сложно передать фотографией. Коралловые рифы на глубине от трёх метров, черепахи, скаты - стандартный набор для снорклинга здесь выше среднего по Юго-Восточной Азии.

Острова Пхи-Пхи - да, туристические, но не с борта яхты. Когда прогулочные лодки уходят к вечеру, бухты освобождаются. Майя-Бэй в сумерках, совсем другое место, чем то, что показывают в Instagram.

Симиланские острова - заповедная зона в открытом море, одно из лучших мест для дайвинга в Юго-Восточной Азии. Видимость под водой десятки метров, гранитные валуны на дне, мягкие кораллы. Доступно при расширенном маршруте или overnight-чартере.

Ко-Хай (Khai Island) - небольшой островок в часе хода, популярный для дневных выходов: мелководье, рыба прямо у берега, ланч на борту под навесом.

Краби - живописное побережье с вертикальными скалами Рейли-Бич, каяками в пещерах и атмосферой, которой нет на самом Пхукете.

Цена указана за 10 гостей, каждый дополнительный гость – 2.000 бат. Максимальное количество гостей – 16.