Azimut Magelano 60

Большинство яхт на Ибице существуют ради одного: встать на якорь в красивом месте и произвести впечатление. Magellano 60 устроена иначе, это судно построено для тех, кому мало просто стоять, кому важно идти, и идти правильно. Azimut Magellano 60 - флагман серии Magellano, которую в Azimut называют «исследовательским крейсером». Экстерьер разработан Кеном Фрейвохом, одним из самых востребованных дизайнеров в яхтостроении, чьи проекты узнают с первого взгляда. Интерьер выполнен командой Azimut Yachts. Яхта выпущена в 2026 году и базируется в Marina Ibiza, новее не бывает.

Гироскопические стабилизаторы Seakeeper: качка как понятие исчезает

Magellano 60 оснащена гироскопическими стабилизаторами качки Seakeeper - системой, которая принципиально отличается от обычных плавниковых стабилизаторов. Внутри корпуса вращается массивный гироскоп в вакуумной среде, создающий момент, который компенсирует бортовую качку в режиме реального времени. Работает на ходу и на якоре, что особенно важно при стоянке в открытых бухтах, где даже небольшое волнение заставляет обычные яхты раскачиваться. На этой яхте этого просто не происходит: стол стоит ровно, бокалы не ездят, сон в каюте не отличается от сна в отеле на берегу. Для тех, кто раньше избегал морских переходов из-за укачивания, это не мелкая деталь, это причина, по которой стоит выйти в море.

Dual Mode: корпус, который меняет правила

Главное инженерное решение Magellano 60, запатентованный корпус Dual Mode, разработанный совместно с норвежским бюро Profjord. Полувытесняющие обводы оптимизированы для двух совершенно разных режимов работы: экономичного и быстрого хода. На малой скорости яхта потребляет топливо как водоизмещающая яхта, на высокой, разгоняется до 26 узлов благодаря двум двигателям MAN i6 по 730 л.с. каждый. Практический результат: запас хода до 464 морских миль на экономичном ходу, 326 миль на крейсерском. От Ибицы до Форментеры - полчаса. До берегов Майорки, реальная дневная прогулка, Magellano 60 это когда слово «далеко» перестаёт быть ограничением.

Кормовая зона - широкий кокпит, который при желании превращается в обеденный стол. Электрический раздвижной хардтоп регулирует количество солнца и ветра без вставания с места. Гидравлическая платформа опускается прямо в воду, и купание начинается без лишних движений. Никаких лестниц, никаких прыжков с борта, просто шаг вперёд, и вот оно, Средиземноморье.
На носу зона солнца с мягкими диванами и отдельным столиком. Одно из лучших мест на яхте: приподнятое, уединённое, с видом вперёд по курсу. Именно здесь большинство гостей проводят утренние часы, пока кофе ещё горячий, а якорная стоянка ещё не проснулась.
Флайбридж - третья палуба с капитанским мостиком и зоной отдыха. Панорама в 360 градусов: горизонт, белые скалы Ибицы, силуэт Эс-Ведра и больше ничего лишнего.

Интерьер

Главный салон спроектирован вокруг квадратного стола , трансформируемого, рассчитанного на шестерых. Высота потолков, панорамное остекление от пола до потолка, вид на море прямо во время ужина. Свет здесь меняется вместе с морем, днём одно, на закате совсем другое.
Три каюты ниже ватерлинии и все с отдельными санузлами. Мастер-каюта во всю ширину корпуса: венская соломка на мебели, мягкие текстуры над изголовьем, та редкая атмосфера, когда понимаешь, можно провести здесь не день, а неделю, и каждое утро встречать без желания куда-то торопиться. VIP-каюта и каюта с раздельными кроватями дополняют компоновку. Каюта экипажа изолирована полностью.
На борту: кондиционер, генератор, гироскопические стабилизаторы Seakeeper, стиральная машина с сушкой, посудомоечная машина, кофемашина, льдогенератор, телевизор, аудиосистема с внешними динамиками в кокпите. 

Популярные маршруты: Ибица и Форментера

Большинство туристов видят эти острова с берега или с переполненных пляжей, с борта яхты картина другая.

Северное побережье Ибицы - дикие бухты без дороги, вход только с воды. Рыжие скалы, сосны до самой воды, полное отсутствие людей в разгар сезона.

Кала д'Орт - якорная стоянка с прямым видом на Эс-Ведра. Скала высотой 400 метров поднимается из воды как декорация к фильму, который ещё не сняли. Особенно в час заката, когда камень краснеет, а вода под ним становится почти чёрной.

Сес-Салинас - мелководье с прозрачнейшей водой на границе природного заповедника. Flamingos на солеварнях, кристально чистое дно, тишина, которой нет больше нигде на острове.

Форментера: Сес-Ильетес - бухта, которую регулярно включают в списки лучших в Европе. Вода карибского цвета, белый песок, ресторан прямо у воды. Полчаса от Marina Ibiza.

Эс-Пухольс и Кала Саона - восточное побережье Форментеры, менее известное, от этого только лучше. Скалистые пещеры, укрытые от туристических маршрутов стоянки, бирюзовая вода без фильтров.